Óscar pregunta:
"Hola, acabo de adquirir un Matiz 2015, pero siento que no me está rindiendo mucho la gasolina. Me gustaría que me apoyen diciéndome: ¿cuántos kilómetros les rinde un cuarto y/o medio tanque de gasolina?"
Algunos comentarios que han dejado otras personas:
"A velocidades en autopista entre 120 a 140 k/h tengo un rendimiento de 17km/l y a velocidades de 90 a 110 km/ h el rendimiento en carretera es de 20 km/l. Eso sí, solo le pongo gasolina Premium".
"Mi matiz 2006 en ciudad, sacándolo diario, me da 17.33 km/l. Le hago su servicio cada año y seguido checo la presión de las llantas".
"Me está dando en ciudad entre 9 y 11 km por litro y en carretera entre 13 y 15 km por litro. Ya lo llevé dos veces a garantía y en la primera ocasión, me dijeron que las bujías estaban negras y que estaba quemando mal por que estaban mal calibradas".
En El Poder del Consumidor estas son las estadísticas:
Matiz (Chevrolet)
Rinde: 15.78 kilómetros por litro en la ciudad
Requiere: 950 litros de gasolina al año
Gasto anual en combustible: $ 12,100*
Emisiones: 2,505 kg de CO2 al año
Oficialmente, Chevrolet dice que el Matiz tiene un rendimiento de 18.9 km/l combinado, en las especificaciones aclara que so: 24.2 km/l en carretera y 16 km/l en la ciudad. El dato se asemeja a la información de Eco Vehículos.
En conclusión, medio tanque de gasolina (15 litros) deberían de rendirte entre 225 y 240 kilómetros en la ciudad y hasta 385 kilómetros en carretera.
martes, 1 de diciembre de 2015
viernes, 21 de agosto de 2015
50,000 km
Anoche mi Matiz llegó a 50,000 km. No es mucho para tener con él casi cuatro años, pero ya es un kilometraje importante.
En este tiempo, tuve que cambiarle batería, dos llantas, balatas delanteras, algunas luces y me hace falta comprar amortiguadores nuevos. Fuera de eso, no ha habido ningún problema importante. Nunca se me ha quedado tirado o sin batería.
Espero llevarlo a servicio a fin de mes. Les reporto si hay alguna novedad.
lunes, 6 de abril de 2015
Cambio de Llantas
El fin de semana pasado se me poncharon las dos llantas delanteras, una en viernes y otra en sábado. Las llevé a que las repararan y ya estaban en muy malas condiciones las dos, gastadas y parchadas, y una de ellas tenía un "chipote", así que tuve que cambiarlas.
Acabo de comprar dos llantas Toyo IT350 y fueron $626 pesos de cada una. Tenía miedo de gastar mucho, pero creo que me fue bien. Inicialmente pensaba en comprar una nada más, porque la llanta de refacción del Matiz está enterita (y es igual a las demás), pero creo que si vale la pena cambiar las dos de una vez.
Acabo de comprar dos llantas Toyo IT350 y fueron $626 pesos de cada una. Tenía miedo de gastar mucho, pero creo que me fue bien. Inicialmente pensaba en comprar una nada más, porque la llanta de refacción del Matiz está enterita (y es igual a las demás), pero creo que si vale la pena cambiar las dos de una vez.
lunes, 29 de diciembre de 2014
Matiz en Carretera
Mucha gente pregunta por el desempeño del Matiz en carretera. Les dejo un comentario de Hugo Resendiz al respecto:
Buenas tardes. Comento con el grupo.
Tengo un Matiz 2014, acabo de hacer un viaje de Querétaro a Cancún con una parada en Villa Hermosa, Tabasco, sin ningún problema. Mantuve una velocidad de 110 a 130 km por hora. La gente que me veía se quedaba asombrada de la velocidad que pueden agarrar esos autos. Eso sí, solo me fui por autopista.
En cuanto a rendimiento déjenme decirles que me dio 13-14 km por litro por la velocidad a la que iba. Si vas a menos de 90 km por hora el rendimiento es increíble, 18-20 km por litro. Ya regresé a Querétaro y el carro como si nada.
Buenas tardes. Comento con el grupo.
Tengo un Matiz 2014, acabo de hacer un viaje de Querétaro a Cancún con una parada en Villa Hermosa, Tabasco, sin ningún problema. Mantuve una velocidad de 110 a 130 km por hora. La gente que me veía se quedaba asombrada de la velocidad que pueden agarrar esos autos. Eso sí, solo me fui por autopista.
En cuanto a rendimiento déjenme decirles que me dio 13-14 km por litro por la velocidad a la que iba. Si vas a menos de 90 km por hora el rendimiento es increíble, 18-20 km por litro. Ya regresé a Querétaro y el carro como si nada.
viernes, 10 de octubre de 2014
Comentarios
Les comparto algunos comentarios que han dejado otros lectores del blog, y que también tienen un Matiz:
Gina Aguilar29 de enero de 2014, 9:24
Hola, tengo un Matiz 2013, es le básico, lo tengo desde septiembre, no había tenido problemas hasta hace como un mes que enciendo el testigo check engine, lo lleve de inmediato a la agencia donde me dicen que el carro no tenía nada, que solo tuvieron que configurar algo del motor, total después de días siguió prendiendo y noto que solo era los días que hacía mucho frio y en las mañanas y por un rato. También noto un ruido en la cajuela como algo flojo, voy a llevarlo al servicio de los 5000 porque en estos pocos meses ya alcance ese kilometraje. En fin el carro me gusta y mas por el ahorro de gasolina, solo espero no tener problemas más adelante con estos detallitos que le han salido.
Gina Aguilar29 de enero de 2014, 9:24
Hola, tengo un Matiz 2013, es le básico, lo tengo desde septiembre, no había tenido problemas hasta hace como un mes que enciendo el testigo check engine, lo lleve de inmediato a la agencia donde me dicen que el carro no tenía nada, que solo tuvieron que configurar algo del motor, total después de días siguió prendiendo y noto que solo era los días que hacía mucho frio y en las mañanas y por un rato. También noto un ruido en la cajuela como algo flojo, voy a llevarlo al servicio de los 5000 porque en estos pocos meses ya alcance ese kilometraje. En fin el carro me gusta y mas por el ahorro de gasolina, solo espero no tener problemas más adelante con estos detallitos que le han salido.
.:sMar:.28 de abril de 2014, 0:14
"Jejeje bro tu matiz es un morrillo :) xd yo tengo un Matiz y mi mama lo ocupa diario en carretera es 2012 y y a tiene 70mil km :P"
Antonio Fernández22 de junio de 2014, 14:06
Hola! Acabo de encontrar este blog, me encantó y pues a los que tienen la duda de si salir a carretera o no con él, no le teman, yo tengo uno 2014, lo llevo a carretera todos los días (40 Km de autopista) y lo corro a 100 -130 Km/h. sin ningún problema, llevo 2 meses con él y vivo enamorado.
Oscar Isaac Duarte Caloca25 de agosto de 2014, 9:30
Hola.. Yo acabo de comprar uno 2013 con 8500 km.. La verdad dudé mucho al principio por todos los comentarios que oía que son inestables, la verdad en estas semanas que llevo con el me tiene impresionado porque si.tiene buena velocidad (para un motor 1.0), veo que muchos ponen de un ruido en.la cajuela, creo haberlo identificado, es la tapa, solo.le puse un tape de doble vista a las orillas para que la madera no.pegue directamente con el.metal.. Espero les sirva.el.consejo... ,
Oscar Isaac Duarte Caloca6 de octubre de 2014, 15:32
Hola... Hace 2 semanas me lleve mi Matiz por el Freeway de California a Los Angeles, el carro se.comporta mejor de lo que esperaba, además me dio más de un km por.peso de gasolina... Me fui con tanque lleno (430) pesos y me rindió 500 km.
La semana pasada le hice el servicio de los 10 mil km.. Solo 619 pesos en la agencia...
Hasta Orita muy.contento con el carro.. :-)
Hasta Orita muy.contento con el carro.. :-)
30,000 km
Cada vez que recibo una notificación por un comentario en el blog digo "ahora sí lo voy a actualizar", pero me pongo a hacer otra cosa y se me olvida. Ahora sí...
30,000 km
Mi Matiz llegó hace un mes a los 30,000 km. Lo llevé a servicio a la agencia (Súper Autos Premier), y como siempre me atendieron muy bien. El servicio básico es de $1,539 pesos, pero como me había saltado uno pedí que le hicieran algunas otras cosas. En total fueron $2,120 pesos, con todo y lavado y nitrógeno en las llantas.
Salí de nuevo a carretera en agosto, sin problemas, aunque sin pasar de 100 km/h tampoco. Hubo un pedazo con mucho viento y lluvia y no noté problemas de estabilidad.
Batería nueva
Hace un par de meses empecé a tener problemas para arrancarlo. Lo dejé pasar, y unas semanas después, al arrancar, se reiniciaba el reloj (marcaba 1:00 y había que programarlo). Estaba por llevarlo a la agencia cuando un día no prendió y descubrí que era la batería. Según entiendo, tres años es más o menos la vida útil de una batería, así que ya era tiempo de reemplazarla.
Compré una batería LTH (L-NS40Z-320) que me costó $1,357 pesos. Según me dijeron no es una batería muy común (no tenían en existencia, pero la consiguieron en la bodega el mismo día). Es una batería delgada y vertical. Al principio quien la instaló no estaba seguro de que la posición de los postes fuera la correcta, pero la pudo poner sin problema. Con el cambio de batería ya se siente "como nuevo", pues enciende inmediatamente.
En resumen...
En este año no he tenido problemas graves con el auto. Se debe haber fundido uno o dos focos, que me cambiaron en la agencia, y había algún componente que dejó de funcionar que hacía que una de las luces fallara, pero lo reemplazaron sin costo por la garantía. Tal vez tenga que reemplazar también los limpiaparabrisas.
Ya estoy por terminar de pagar el financiamiento, en diciembre es la última de 36 mensualidades. Sigo contento, y muy probablemente compraría otro Matiz, pues sigo pensando que es la mejor opción (y el auto más bonito) para alguien que no quiere gastar mucho en "lujos".
30,000 km
Mi Matiz llegó hace un mes a los 30,000 km. Lo llevé a servicio a la agencia (Súper Autos Premier), y como siempre me atendieron muy bien. El servicio básico es de $1,539 pesos, pero como me había saltado uno pedí que le hicieran algunas otras cosas. En total fueron $2,120 pesos, con todo y lavado y nitrógeno en las llantas.
Salí de nuevo a carretera en agosto, sin problemas, aunque sin pasar de 100 km/h tampoco. Hubo un pedazo con mucho viento y lluvia y no noté problemas de estabilidad.
Batería nueva
Hace un par de meses empecé a tener problemas para arrancarlo. Lo dejé pasar, y unas semanas después, al arrancar, se reiniciaba el reloj (marcaba 1:00 y había que programarlo). Estaba por llevarlo a la agencia cuando un día no prendió y descubrí que era la batería. Según entiendo, tres años es más o menos la vida útil de una batería, así que ya era tiempo de reemplazarla.
Compré una batería LTH (L-NS40Z-320) que me costó $1,357 pesos. Según me dijeron no es una batería muy común (no tenían en existencia, pero la consiguieron en la bodega el mismo día). Es una batería delgada y vertical. Al principio quien la instaló no estaba seguro de que la posición de los postes fuera la correcta, pero la pudo poner sin problema. Con el cambio de batería ya se siente "como nuevo", pues enciende inmediatamente.
En resumen...
En este año no he tenido problemas graves con el auto. Se debe haber fundido uno o dos focos, que me cambiaron en la agencia, y había algún componente que dejó de funcionar que hacía que una de las luces fallara, pero lo reemplazaron sin costo por la garantía. Tal vez tenga que reemplazar también los limpiaparabrisas.
Ya estoy por terminar de pagar el financiamiento, en diciembre es la última de 36 mensualidades. Sigo contento, y muy probablemente compraría otro Matiz, pues sigo pensando que es la mejor opción (y el auto más bonito) para alguien que no quiere gastar mucho en "lujos".
domingo, 15 de diciembre de 2013
15,000 km
No había escrito un post nuevo porque no tenía mucho que agregar, pero aprovecho que mi Matiz está por cumplir 2 años, y que acaba de llegar a los 15,000 km, para poner uno más. Agradezco a los que han comentado en otros posts, y me da gusto saber que el blog si está cumpliendo su propósito.
Llevé mi Matiz al servicio de los 15,000 km hace tres días. Este servicio de Chevrolet para el Matiz es de $1,429 pesos, y el de cada 5 mil km cuesta $609 pesos. En estos dos años me han tratado muy bien en Super Autos Premier.
En este año saqué por fin el Matiz a carretera. Fui a San Carlos, una playa a 120 km de la ciudad. Creo que no subí de 100 km/h, y sentí bien el carro. Lo único que recuerdo es que cuando me rebasó un trailer si vibró un poco, pero nada serio.
Otra cosa que pasó hace poco es que choqué. Fue un golpe muy tonto, culpa mía. Golpeé la llanta de refacción que traen atrás algunas camionetas, y a la camioneta no le pasó nada, pero el cofre y la defensa del Matiz sí se abollaron. Lo llevé al carrocero y luego de dos días y $2,500 pesos ya tenía mi Matiz de vuelta.
Llevé mi Matiz al servicio de los 15,000 km hace tres días. Este servicio de Chevrolet para el Matiz es de $1,429 pesos, y el de cada 5 mil km cuesta $609 pesos. En estos dos años me han tratado muy bien en Super Autos Premier.
En este año saqué por fin el Matiz a carretera. Fui a San Carlos, una playa a 120 km de la ciudad. Creo que no subí de 100 km/h, y sentí bien el carro. Lo único que recuerdo es que cuando me rebasó un trailer si vibró un poco, pero nada serio.
Otra cosa que pasó hace poco es que choqué. Fue un golpe muy tonto, culpa mía. Golpeé la llanta de refacción que traen atrás algunas camionetas, y a la camioneta no le pasó nada, pero el cofre y la defensa del Matiz sí se abollaron. Lo llevé al carrocero y luego de dos días y $2,500 pesos ya tenía mi Matiz de vuelta.
En resumen, después de dos años yo sigo muy contento con mi Matiz. Es probable que en un año que termine de pagar el crédito vea si lo puedo cambiar por un modelo 2015.
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